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LCC, 일본여행 정상화에 ‘방긋’…환율 상승은 '부담'

▷일본, 다음달 무비자 개인여행 허용 검토
▷알짜노선으로 평가…경영 정상화 ‘청신호’
▷변수는 고환율에 따른 비용증가 및 여행심리 위축

입력 : 2022-09-16 16:00
LCC, 일본여행 정상화에 ‘방긋’…환율 상승은 '부담' (출처=클립아트코리아)
 

 

일본 정부가 다음 달 외국인 관광객에 대한 입국 빗장을 풀 것으로 예상되면서 LCC(저비용항공사) 업계가 기대감이 높아지고 있습니다. 다만 계속되는 고환율 추세는 경영정상화에 변수로 작용할 것이란 전망이 나옵니다. 

 

일본 니혼게이자이신문은 지난 15일 기시다 후미오 총리가 다음 달을 목표로 외국인 관광객 비자를 면제하고 개인 여행을 허용하는 방향으로 코로나19 입국 규제를 완화할 것으로 보인다고 보도했습니다.

 

구체적인 입국 규제 완화 시기는 국내외 코로나19 상황을 보고 최종적으로 결정한다는 방침이지만 백신 접종 등 일정한 입국 규제는 유지할 것으로 알려졌습니다.

 

같은 날 정진석 국민의 힘 비상대책위원장은 제주국제컨벤션센터에서 열린 제 17 평화와 번영을 위한 제주포럼에 참석해 한일간 비자 면저 정상화로 복귀할 날도 얼마 남지 않을 것이라며 아마 다음주 정도면 좋은 뉴스가 나오지 않을까 기대한다고 밝혔습니다.

  

#LCC가 기대감을 품는 이유


이러한 소식에 LCC는 상당한 기대감을 품고 있는 것으로 알려졌습니다. 과거 알짜노선으로 꼽혔던 일본 노선이 정상화되면 경영 정상화에 파란불이 켜질 수 있기 때문입니다.

 

실제 LCC 매출은 80% 이상이 일본과 중국, 동남아 노선에서 발생했는데, 특히 일본 노선은 코로나 19 이전 LCC 매출의 30%를 차지했습니다.

 

이를 주요 LCC별로 살펴보면, 제주항공의 일본 노선 매출 비중은 전체의 26%, 진에어 22%, 티웨이항공 30%, 에어부산은 28%를 차지했습니다. 하지만 올해 2·4분기 제주항공은 1.3%, 진에어 2%, 티웨이항공 0.6%, 에어부산 1%로 크게 줄었습니다.

 

LCC 업계 관계자는 일본 입국 규제완화와 더불어 엔저 현상이 연말까지 지속되면 성수기인 올 연말에 LCC업계 수익성이 현저하게 회복될 수 있을 것이라고 말했습니다.

 

#고환율 추세는 부담

 


(출처=클립아트코리아)

 

다만 고공행진을 이어가는 원/달러 환율은 LCC 경영정상화에 변수로 작용할 것으로 보입니다. 항공업계는 환율 폭등으로 직격탄을 맞는 대표적인 업종 중 하나입니다.

 

항공사들은 항공기 리스비와 유류비 등을 포함한 대부분의 비용을 달러로 지급하기 때문입니다. 고환율이 곧바로 비용 부담으로 이어지는 구조입니다. 업계 관계자는 코로나 19 이후 점차 여객 수요가 회복되고 있지만 환율이 뛰면 아무리 수요가 늘어도 속수무책이라고 밝혔습니다.

 

고환율로 직접적인 비용 지출이 늘어날 뿐 아니라 재무구조도 취약해집니다. 대한한공과 아시아나항공은 환율이 10원 오르면 각각 350억원, 284억 원의 외화 환산 손실이 발생합니다.

 

LCC업계도 마찬가지입니다. 티웨이항공의 경우 환율이 10원 오르면 약 335억 원의 환차손이 발생하고, 제주항공은 환율이 5% 오르면 약 140억 원 환차손을 입게 됩니다.

 

환율 상승이 항공권 가격을 올려 여행심리가 위축될 수 있다는 점도 문제입니다항공권 가격을 구성하는 요소 중 하나인 유류할증료는 달러로 책정돼 환율이 상승하면 가격은 오를 수밖에 없습니다. 이는 여행객에게 부담입니다.

 

 

 
류으뜸 사진
류으뜸 기자  awesome@wisdot.co.kr

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Best 댓글

1

불법시위를벌이고. 시민들의통행을방해하고 국가발전을 가로막는. 기생충같은놈들이군 이동권을보장해줬으니 지하철까지와놓고 이동권 보장하라고? 그기다 지네들과무관한 장애인복지시설을 없애라고 외치는 정신나간놈들 도대체. 정부는 이런불법시위단체들을 언제까지 두고볼것인가 참으로 어이없고 한심한노릇이. 아닐수없다 (전장연을해체하고탈시설법폐기하라)

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장애인 의 장애 정도를 불문하고 무조건적으로 탈시설 을 말하는건 장애인 에 대한 국가의 보호의무를 져버리는 것이다. 탈시설 로 직접적인 영향을 받는 당사자는 "전장연 (신체 장애인) " 이 아니라 시설에 거주하는 발달장애인 과 그 부모(보호자) 이다. 우리에게 거주시설은 반드시 지켜내야하는곳 이다. 전장연 은 시설의 도움없이 살아가기 힘든 중증발달장애인 에게 폭력이며 인권침해인 탈시설운동을 걷어 치워라.!!

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장애인의 특성과 정도에 따른 세심한 복지정책을~~~ 스스로 의사표현도 못하는 중증발달장애인에게는 돌봄이 가능한 좋은 시설이 생명입니다 무조건적인 탈시설은 죽음입니다

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장애인의 특성과 정도에 따른 세심한 복지정책을~~~ 스스로 의사표현도 못하는 중증발달장애인에게는 돌봄이 가능한 좋은 시설이 생명입니다 무조건적인 탈시설은 죽음입니다 전장연은 남의일에. 간섭말고 물러나고. 정부는. 탈시설을 즉시 중단하고. 시설을. 확충하고 입소중단을. 철회하라

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전장연과은 자신들 돈벌이 수단으로 중증장애인들을 이용하지 마라! 당신들이 전국의 모든 거주시설을 폐쇄하라고 중증장애인들을 자립을 요구하는데, 사회적인지 0~2세 되는 분들이 어찌 자립을 한단 말입니까? 탈시설 개념에 대해 페터 슈미트 카리타스 빈 총괄본부장은 유엔장애인권리협약에 게재된 탈시설화는 무조건적인 시설 폐쇄를 의미하지 않으며 장애인 인권 향상을 위한 주거 선택의 다양성을 강조하는 것이라고 설명하면서, 유럽연합 보고서 따르면 무분별한 탈시설 정책에 대한 우려를 경고하고 있습니다. 전장연은 장애인들을 돈벌이 수단으로 삼지마라!

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전장연, 전국장애인차별철폐연대가 장애인 탈시설법을 끈질기게 주장하고 있다. 신체 장애만 빼면 말도 하고 심지어 욕설에 남들 협박도 얼마든지 가능한 내 아들놈 장애에 비하자면 올림픽 선수 수준들인데 이분들의 주요 관심사, 정확히 말하자면 마대한 이권 관심사가 탈시설이다. 한마디로 전문 사회복지사들과 간호인력등이 항시 상주하는 장애인 시설을 없애고 모든 장애인들을 자립지원주택으로 나가 살게 하라는 요구다. 그게 장애인 인권을 주체적으로 지키는 길이라고 주장한다. 그런데 어떡하나 말못하는 중증 발달장애인들도 많은데 그들에게 탈시설은 나가 죽으라는 말이나 다름없다. 왜 장애인을 잘 이해할것만 같은 장애인단체가 자신들과 장애유형이 다른 장애인들의 어려움 조차 공감하지 못하면서 사회를 향해서는 왜 자신들의 이동권을 보장해주지않냐며 그토록 극렬하게 시위하는가? 사실 나는 알고있다. 탈시설이 그들에게 엄청난 사업을 가능케 한다는 사실을. 그 것이 그토록 끈질기게 시위하는 원동력이라는 것을.

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전장연의 무조건적인 탈시설 주장은 잘못된 것입니다. 중중장애인에게는 좋은 시설은 따뜻한 집이고 오랫동안 함께한 거주인은 형제 자매입니다. 정부는 수많은 중증 장애인들이 시설을 입소 대기하고 있는 현실을 직시하고 시설을 좀더 현대화하고 직원 복지에 신경써야합니다.