[지역 Zoom-In] ‘한 시간에 한 대, 정류장까지 15분’… 교통 사각지대에 갇힌 지역의 현실

▷ 배차 간격 1시간 농어촌 버스, 병원·시장 가기도 불편해 ▷ 세종 ‘두루타’, 영암 ‘백원택시’ 등 지자체 해결방안에도 한계 뚜렷 ▷ “이동권은 권리”…접근성 중심의 교통정책 전환 절실

기획·연재 > 기획특집    |   이수아 기자    |   2025.09.12

“경기도민은 매일 출퇴근 걱정 중”…‘광역버스 준공영제 신규 노선 증설’ 요구한 김은혜 의원

▷7일 국회서 제9차 국토교통위원회 전체회의 개최 ▷김은혜 ‘광역버스 준공영제 신규 노선 증설’ 및 ‘K-패스 수요 증가 대비’ 예산 확보 조언

정치 > 정치일반    |   이정원 기자    |   2024.11.07

한국형 대중교통 정기이용권으로 재탄생한 K-패스, 더 나은 방향은?

▷"미참여 지자체에 대한 지원방안 강구 등에 만전 기해야"

사회 > 사회 일반    |   류으뜸 기자    |   2024.04.04

정부, 비상경제장관회의에서 교통 분야 3대 혁신 전략 점검ㆍ후속조치 계획 논의

▶국토부, 교통 분야 민생토론회 후 후속조치 실적 점검...속도감 있는 추진 위해 단기계획 위주로 집중 논의 ▶'속도 혁신', '주거환경 혁신', '공간 혁신' 등 3대 교통 분야 혁신 전략 점검

정치 > 정치일반    |   이정원 기자    |   2024.02.26

K-패스부터 기후동행카드까지... 올해 주목해야 할 대중교통 할인 방법

▷ 국토교통부 'K-패스', 탑승만 하면 대중교통비 20~53% 할인 ▷ 서울특별시 '기후동행카드', 6만 5천 원에 따릉이까지 무제한

사회 > 사회 일반    |   김영진 기자    |   2024.01.18

서울시, 관내 주요 광역버스 정류소 혼잡 완화 나서

▷서울시, ‘남대문세무서, 서울백병원’ 정류소 혼잡 원화 추진 ▷계도인원 투입 및 가로변 정류소 신설 등으로 정류소 인파 밀집도 완화

정치 > 정치일반    |   이정원 기자    |   2024.01.12

내년 3월 GTX-A 조기개통...수도권 출퇴근 30분대 실현되나?

▷GTX-A 수서∼동탄 조기개통 등 본격 GTX 시대 개막 ▷비수도권 선도사업 2026년까지 예비 타당성 조사할 계획 ▷원희룡 "국민의 출퇴근 부담 덜어드릴 것"

경제 > 부동산    |   류으뜸 기자    |   2023.11.06

월 6만 5천 원이면 서울시 대중교통 무제한... '기후동행카드' 내년 도입

▷ 서울시, '기후동행카드' 내년 상반기에 시범 도입, 하반기엔 실제 운영 ▷ 월 6만 5천 원이면 신분당선 제외한 모든 대중교통 무제한 이용 가능, 서울시외에서 승차하는 경우는 제외 ▷ 오세훈 서울시장, "기후대응을 위해선 대중교통 이용 활성화가 핵심, 요금 인상 부담 완화"

사회 > 사회 일반    |   김영진 기자    |   2023.09.11

서울시 시내버스 요금 300~700원 인상... 하반기 소비자물가지수 상승 우려

▷ 서울시 대중교통 인상안 확정... 버스 1,500원 / 지하철 1,400원 / 마을버스 1,200원 ▷ 지하철 인상폭 2023년 150원, 내년에도 150원 추가로 인상

사회 > 사회 일반    |   김영진 기자    |   2023.07.13

"청년 주거 어려움 없게끔 하겠다"... 공급 확대 방안 연이어 발표

▷ 저출산사회 핵심 과제 중 하나로 '가족친화적 주거 서비스' 제시 ▷ 신혼부부, 청년 맞춤 부동산 공급 방안 마련 ▷ 서울시, "역세권청년주택 큰 성과"... 확대 방침

경제 > 부동산    |   김영진 기자    |   2023.04.04